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Cartes numériques — GeoPortail et OpenStreetMap

Comment une carte interactive se compose de couches, et ce que change l'idée d'une cartographie collaborative.

programme

Introduction

Une carte papier IGN au 1/25 000 représente un compromis figé : un éditeur a choisi ce qu'il voulait montrer (relief, sentiers, lignes électriques) et l'a imprimé une fois pour toutes. Une carte numérique rompt avec ce compromis : elle est constituée de couches que vous pouvez activer ou masquer à volonté, mises à jour en continu, et parfois enrichies par les utilisateurs eux-mêmes. Ce cours vous présente les deux écosystèmes français de référence : le GeoPortail institutionnel et OpenStreetMap contributif.

Une carte numérique, c'est une pile de couches

Sur le papier, tout est mélangé : routes, courbes de niveau, noms de communes, forêts… La force du numérique, c'est de pouvoir séparer les informations en couches indépendantes. Une analogie utile : pensez aux calques d'une application de dessin (Procreate, Photoshop, Krita) ou aux filtres empilés d'un appareil photo numérique. Chaque calque porte une catégorie de données ; vous choisissez lesquels empiler et afficher.

Empilement de couches d'une carte numérique

Une carte numérique combine généralement trois grandes familles de couches :

Famille	Exemples	Rôle
Fond cartographique	photo aérienne, plan dessiné, relief ombré	base visuelle
Données vectorielles	routes, bâtiments, frontières, courbes de niveau	tracés géométriques précis
Étiquettes et symboles	noms de villes, panneaux, icônes de POI	informations textuelles

Pourquoi sépare-t-on les informations en couches plutôt que de tout dessiner ensemble ?

GeoPortail — la carte officielle française

Le GeoPortail (geoportail.gouv.fr) est le portail cartographique de l'IGN (Institut National de l'Information Géographique et Forestière) et de plusieurs organismes publics. Il rassemble en un seul endroit des dizaines de couches officielles, mises à jour par les administrations françaises.

Quelques couches accessibles depuis le sélecteur de gauche :

Cartes IGN (la classique « carte de randonnée » au 1/25 000).
Photographies aériennes récentes et historiques (jusqu'à 1950, parfois 1920).
Cadastre (limites de parcelles, numéros).
Plan IGN (plan dessiné moderne).
Réseaux électriques, routiers, ferroviaires.
Risques : inondations, mouvements de terrain, sismicité.
Environnement : zones protégées, parcs nationaux.

GeoPortail est particulièrement précieux pour les données réglementaires et patrimoniales : c'est la source officielle. Le cadastre, par exemple, n'a aucun équivalent contributif.

L'intérêt majeur pour SNT : GeoPortail laisse comparer une photo aérienne de 1950 avec celle d'aujourd'hui, sur le même endroit. On voit alors disparaître des champs sous des lotissements, ou apparaître des autoroutes au milieu de bocages. Une démonstration parlante du croisement entre données numériques et histoire des territoires.

OpenStreetMap — la carte du monde, par tout le monde

OpenStreetMap (openstreetmap.org, souvent abrégé OSM) suit une logique radicalement différente : c'est Wikipédia, mais pour les cartes. Tout le monde peut éditer, ajouter ou corriger une donnée. Le résultat, patiemment construit depuis 2004, est aujourd'hui une cartographie mondiale libre, utilisée par d'innombrables applications (Komoot, OsmAnd, Mapy.cz, Maps.me, Wikipedia, et même certains services Apple ou Facebook).

Propriété	GeoPortail	OpenStreetMap
Auteur	IGN + administrations	n'importe quel internaute inscrit
Couverture	France principalement	mondiale
Mise à jour	cycles administratifs	en continu
Licence	restrictions selon couche	libre (ODbL)
Cadastre	officiel	absent
Sentiers de randonnée	parfois incomplets	très détaillés (effet contributeurs)

La licence libre d'OSM (ODbL) garantit que les données peuvent être réutilisées, modifiées et redistribuées par n'importe qui — y compris à des fins commerciales — à la seule condition de citer la source. C'est cette liberté qui explique son adoption massive.

Contribuer à OpenStreetMap

Modifier OSM est plus simple qu'on ne l'imagine. Sur openstreetmap.org, cliquez sur Modifier : un éditeur en ligne (iD) s'ouvre directement dans le navigateur, sans installation. Les actions typiques :

Tracer un bâtiment absent (en superposition sur la photo aérienne).
Renommer une rue mal orthographiée.
Ajouter un point d'intérêt (boulangerie, fontaine, abri-vélo).
Corriger un sens unique.
Compléter les horaires d'un commerce.

Chaque objet OSM est défini par sa géométrie (point, ligne, polygone) et par des tags clé=valeur :

Objet : ligne
Géométrie : suite de points GPS
Tags :
  highway = residential
  name = Rue Victor Hugo
  maxspeed = 30
  surface = asphalt

Contribuer à OSM engage : vos modifications sont publiques, signées de votre pseudonyme, et permanentes. On ne dessine pas une rue qui n'existe pas, on ne supprime pas un bâtiment par jeu. Une page wiki de débutant encadre les bonnes pratiques.

Quelle affirmation sur OpenStreetMap est exacte ?

Quel outil pour quel besoin ?

Les deux services sont complémentaires :

Quand choisir GeoPortail

Besoin de données officielles (cadastre, risques, urbanisme).
Comparaison historique (photos aériennes anciennes).
Travail scolaire ou administratif nécessitant une source institutionnelle.

Quand choisir OpenStreetMap

Besoin de détails locaux fins (commerces, sentiers, équipements urbains).
Couverture hors France.
Usage dans une application qui doit réutiliser librement la donnée.
Envie de contribuer au commun numérique.

Pour aller plus loin

Au-delà de l'affichage, une carte numérique permet des requêtes spatiales : « tous les arrêts de bus dans un rayon de 300 m », « toutes les écoles d'une commune », « tous les chemins traversant une forêt ». L'outil Overpass Turbo (overpass-turbo.eu) permet d'interroger OpenStreetMap dans ce style, avec des résultats parfois étonnants. Vous croiserez ces idées de requête sur données structurées dans le chapitre sur les données et leur traitement.